| Календарь |
| « Апрель 2011 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | | 1 | 2 | 3 | | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
|
|
Главная » 2011 » Апрель » 21 » Via est Vita/
|
Уважаемые господа!
Сегодня я предлагаю вам оглянуться в прошлое,без которого не было-бы сегодня.
Все кто был в автомотоспорте, что-то сделали для его развития.Кто то больше, кто то меньше, но сделали столько, сколько смогли.Мы все разные.
Но жил с нами парень который сделал неимоверно много.Серёжа Вукович! Безвременно ушедший и с которым все мы жили очень дружно.
У каждого он остался в памяти.Каждому из нас когда- то и где- то он чем- то помог.То ли словом, то ли делом. Его словесные наставления были иногда более весомы.
В разное время мы его называли по разному, Серёга, Семён, Вуйка. Но было в этом калейдоскопе страстей одно, неимоверное уважение.
Уважение за стремление жить, а жизнь его заключалась в моторных видах спорта.Ездил быстро и жил стремительно.
Сегодня нет никакой даты, мы просто встретимся с Серёгой.
К сожалению в те годы мы не придавали особого значения хронике событий, поэтому так мало фотоматериалов.Поэтому то, что достаётся
из пыльных архивов и каленкоровых чемоданов имеет особую цену.
Взглянем в глаза удивительного Одесского парня, доброго и очень стойкого.Он чем то напоминает своего современника, В.Высоцкого.
Один пел, другой ездил,но оба делали своё дело неистово,страстно,неповторимо.
Вукович много лет был сборником Союза.Штурманами были Мотречко,Московских и Звингевиц, только в 81 году, Союз Вукович выиграл с Володей Астаховым из Донецка.
Технарями все годы были Гена Николаенко и Виталий Павлов.
Мы хорошо помним и первую Грецию в их исполнении, 75 года, и первую Англию 79 года, и Англию 81 года, три тысячи километров!! Да и многие другие гонки от Австралии
до Финляндии.
Сегодняшней встречей мы обязаны давнему и другу и саратнику по цеху Шурику Хаимскому. Многолетнему коллеге. У Шурика молодость прошла там же где и у Серёги, в ДОСААФе
на седьмой фонтана в городе герое Одесса. И совершенно естественной оказалась страсть парня к поршням и шатунам.Папа, д.Миша был дружен с легендарным Фёдором Шахматовым
и их совместная жизнь протекала на Одесском ипподроме в мотоциклетных соревнованиях.Техника, в те годы была сказочная,гонялись на Харлеях!! А в механниках ходил Фадеич,
Фёдор Шахматов,саратник Уточкина.А это уже просто трудно осмыслить.Господа но это ваша история,гордитесь ней!
Так же как и Серёга , Шура Хаимский начинал с мотоциклетных моторов. Я очень хорошо помню как Шурик шарожил каналы на своей ЧЗ в маленьком гараже,шлифовал поршеньки.
А моторчик, всех дел, был сто семьдесят пять,но вёз, как мог.
Потом, ралли, ипподром, автоспорт. Шурик Хаимский мастер Спорта СССР,неоднократный победитель и участник таких ралли как Славутич,Одесса,Жданов,Спартакиада народов СССР.
Исторически так сложилась, что и значёк Мастера спорта он носил Серёгин.Пока придёт по почте наградной Серёга дал свой поносить.Получишь, отдашь.
Конечно отдал, но полученный, а Серёжин остался на память.По сей день хранится дома в Сан Франциско.
Этот парень относится к тому поколению раллистов семидесятых на долю которых выпали достаточно трудные дни развития автоспорта.Ралли тех лет это три- четыре тысячи километров,
это ночные гонки.Автомобиль в те годы ночью напоминал электростанцию.От одного участника в небе было зарево.Некоторые организаторы устраивали карусельную гонку.Это в поле размеченный ипподром.
Участники стартуют по прибытию,одни заезжают другие выезжают.Зрелище было феерическое.
Не менее впечатляющим был ночной кросс на ,,,Одессе,,, после первого круга в районе Овидиополя.
В штурманах бывал и Миша Филлер и Толик Мизинин но основным и постоянным был Штурман.Ну повезло парню, фамилия была сродни любимому занятию.
Да и гонки, как в Англии, проходили с листа.Стенограмму не писали. Стенограмму привёз на Украину Сергей Вукович.Это было ещё в семидесятые годы.С его лёгкой руки и по сей день штурмана диктуют своим пилотам
профиль дороги, градацию поворота.Хотя некоторые международные соревнования проводились и позднее так же с листа..
Хаимскому пришлось ездить на ДОСААФ овском автомобиле и лично его готовить.Но это был стандарт.Отличительным могла быть резина, если у тебя всё хорошо, это либо Ниишп, либо
Пирелли.А если ты вообще в порядке, то конечно и Бильштейны и сцепление керамическок Закс.Такой автомобиль можно было считать или заточенным или заряженным,как хотите.
Всё остальное стандарт. Если приедешь в призах, рискуешь попасть под вскрытие.
Дело было достаточно деликатное ехать на стандартном автомобиле и приехать лучше других.Но таким был устав мероприятия.Он был единым для всех.
Встретились мы с Хаимским почти через тридцать лет.Блестяще провели время.Хаимский это энциклопедия.Очень многое вспомнили, всплыли забытые имена и фамилии.
Шура любезно предоставил личный фотоархив.Это раритеты.
Какие тут снимки, какая история,какие лица,какие люди.А какое время, и какие автомобили.
Вообще мне показалось, что те ВАЗы которые готовили Гена Николаенко, Шура Хаимский ,Виталик Павлов весьма актуально смотрелись бы и сегодня на допах, не говоря уже о более поздних
пятёрках от Вихура Стасиса Брундзы. Сегодняшние авто весьма и весьма актуально смотрятся на трассах, но в ВАЗах тех лет было неимоверно много агрессии, это были воистину
боевые машины.
Эти парни с фотографий в те годы составляли основу сборной СССР.Вукович,Брундза,Гирдаускас,Звингевиц,Московских, Тумалявичюс,Титов,Женя Червоненко.Сегодняшний экскурс в прошлое всколыхнул
энергетику тех волнующих лет,когда нам казалось, что этому не будет конца. К сожалению всё конечно. Вот и сегодня многих от нашего цеха нет с нами.Мы их помним.
Серёжу Вуковича,Александрова,Пославского,Мотречко,Мизинина,Сергунина,Валю Каца,Мишу Кравцова,Вову Федоткина
Воистину, Via est vita!
В.Стратейчук. 2011. N.Y. |
|
Категория: Вован Блог |
Просмотров: 102 |
Добавил:
|
|
|
